Se cumplen 4 años del argayo de Caviedes, que contó con Soningeo para la solución de estabilización

El 11 de noviembre de 2017 se produjo uno de los deslizamientos (conocidos coloquialmente como argayos) más grandes acontecidos en Cantabria, que sepultó los tres carriles de la A-8 en el punto kilométrico 254, margen izquierda en sentido Santander.

En Soningeo participamos desde el primer momento, proyectando la solución de estabilización junto con técnicos del Ministerio de Fomento y especialistas en geotecnia del CEDEX – Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas, así como, posteriormente, monitorizando y auscultando mediante inclinómetros y piezómetros la zona con objeto de tener acotados los factores de seguridad al deslizamiento y dotar a la vía de comunicación de la seguridad que requiere.

La solución dimensionada y ejecutada consistió en:

Sistema de sostenimiento flexible tipo IBERORED anclado mediante una malla de bulones pasivos compuesto por: una geomalla tipo Trinter verde de PEAD/PP, red de cable con luz 300 x 300 mm y tamaño de paño de 4×4 y una malla de bulones de 4 x 4 m de diámetro 32 tipo Gewi, con una longitud de 8 metros con una inclinación de 68º (perpendicular a la cara del talud)
Drenaje total y eficiente del desmonte mediante la disposición de cunetas superiores de recogida de agua de escorrentía y la disposición de una malla de drenes californianos, en paños de 15 m x 15 m, con -5º, con una longitud mínima de 15 metros.
Muro de contención de escollera colocado de 3,00 m de altura con inclinación 1H:2V con un tacón-cimentación cuya profundidad mínima es de 2,00 metros compuesta por escollera hormigonada apoyada de forma directa sobre el substrato rocoso, cuya base será horizontal debido a la orientación del mismo, con un espesor de base de 3,00 m (0,50 m de puntera). Su trasdós estará compuesto por un relleno de material granular (peso drenante) con talud 6H:1V hasta encontrarse con la cara del desmonte.

Desde los inicios de Soningeo hemos llevado a cabo distintos estudios de estabilidad al deslizamiento de laderas así como proyectado las soluciones de estabilización más idóneas siempre que se puede respetuosas con el medioambiente mediante técnicas de bioingeniería aplicadas a estabilización de laderas, tales como, entre otros:

Estudio de Estabilidad al deslizamiento de la ladera sobre la que se ubica el Matadero de Tama, Potes.
Estudio de Estabilidad de Depósito de Sobrantes de Pasajes (75 metros altura) P.C. Fase I Variante Sur Metropolitana Tramo: Trapagaran-Gorostiza.
Estudio de estabilidad muro de escollera colocada con función contención pk. 1+570-1+680. Vial de acceso al vertedero de residuos no peligrosos de Castañeda (Cantabria).
Estudio de estabilidad de seis emboquilles de tres túneles. Nueva red ferroviaria en el País Vasco. Territorio histórico de Guipuzkoa. Tramo: Ezkio-Itsaso-Beasain.
Análisis de estabilidad y definición de empujes para contención mediante pantalla continua de hormigón armado en Etap de Guriezo.
Estudio de estabilidad. Muro escollera con función contencion-sostenimiento en la Urbanizacion El Acantilado Barrio Saltizones. Allendelagua
Estudio de Estabilidad Escombrera de estériles nº 6. Mina de aguas Teñidas. Ctra. hu-7104 km. 12. Almonaster La Real (Huelva)
Estudio de estabilidad para acondicionamiento del Azud de Vendúl y escala de peces en Cosío. Rionansa
Estudio de estabilidad de desmonte. Deslizamiento en desmonte P.K.175+400 margen izquierda A-67. Yermo. Riocorvo, Cartes (Cantabria)
Caracterización de talud inestable en C/ Valle de la Fuenfría, n4, Mirasierra
Caracterización de talud inestable en c/ Marino Fernández-Fontecha. Santander. Vaguada de las Llamas y estabilización mediante técnicas de bioingeniería.